Le HMS DAFFODIL
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Le HMS DAFFODIL
Le train-ferry (T.F.) est une invention qui date du milieu du 19ème siècle. A l’origine, lors de la création du chemin de fer, il s’agit tout simplement de trouver une solution au problème du franchissement des lacs et des rivières.
Les TF1, TF2 et TF3 sont construits dans les années 1914-1918. La première ligne régulière fût inaugurée le 10 février 1918 entre Dieppe etSouthampton.
Le TF3 ou HMS DAFFODIL était classifié dans la catégorie des LSS. (Landing Ship Sternchute) ce qui signifie quelque chose comme navire de débarquement par rampe arrière. Il était équipé de 4 paires de rails (deux de 72 m et deux de 95 m).
Ces bâtiments traversèrent la première guerre mondiale sans encombre. C’est pendant le conflit de 1939-1945 qu’ils coulèrent. Les bateaux servirent à l’évacuation des Îles anglo-normandes ainsi que de St Valéry en Caux.
Le TF3, il subira quelques transformations ! Il perd ses deux cheminées latérales qui sont remplacées par une seule, désormais placée au centre du navire. Au passage, le bateau change également de nom. Il devient désormais H.M.S. DAFFODIL et poursuit la guerre sous cette appellation.
En 1945, le 17 mars à 23 heures précisément, il heurte une mine devant Dieppe. Il ne coule que le lendemain à 5 h 40. Un naufrage qui provoqua neuf morts. Ironie du sort, deux sister-ships anglais ont sombré à quelques kilomètres l’un de l’autre :
- le TF2 devant la Pointe d’Ailly en 1940
- le TF3 au large de Dieppe en 1945
L'épave est gigantesque...et malgré les dizaines de plongée réalisées sur cet épave...au dessus, à coté et à l’intérieur...a chaque fois j'ai l'impression de la faire pour la 1ère fois et il m'arrive, sinon de m'y perdre, du moins à chercher mon chemin..
Les TF1, TF2 et TF3 sont construits dans les années 1914-1918. La première ligne régulière fût inaugurée le 10 février 1918 entre Dieppe etSouthampton.
Le TF3 ou HMS DAFFODIL était classifié dans la catégorie des LSS. (Landing Ship Sternchute) ce qui signifie quelque chose comme navire de débarquement par rampe arrière. Il était équipé de 4 paires de rails (deux de 72 m et deux de 95 m).
Ces bâtiments traversèrent la première guerre mondiale sans encombre. C’est pendant le conflit de 1939-1945 qu’ils coulèrent. Les bateaux servirent à l’évacuation des Îles anglo-normandes ainsi que de St Valéry en Caux.
Le TF3, il subira quelques transformations ! Il perd ses deux cheminées latérales qui sont remplacées par une seule, désormais placée au centre du navire. Au passage, le bateau change également de nom. Il devient désormais H.M.S. DAFFODIL et poursuit la guerre sous cette appellation.
En 1945, le 17 mars à 23 heures précisément, il heurte une mine devant Dieppe. Il ne coule que le lendemain à 5 h 40. Un naufrage qui provoqua neuf morts. Ironie du sort, deux sister-ships anglais ont sombré à quelques kilomètres l’un de l’autre :
- le TF2 devant la Pointe d’Ailly en 1940
- le TF3 au large de Dieppe en 1945
L'épave est gigantesque...et malgré les dizaines de plongée réalisées sur cet épave...au dessus, à coté et à l’intérieur...a chaque fois j'ai l'impression de la faire pour la 1ère fois et il m'arrive, sinon de m'y perdre, du moins à chercher mon chemin..
- Fichiers joints
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- le HMS Daffodil avec ses peintures de guerre.
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- le HMS DAFFODIL
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- Guindeau sur le pont
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- Guindeau sur le pont
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- l'un des deux moteurs
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- la chaudière babord
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- une des deux chaudières (babord)
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- le canon anti aérien sous tous les angles!!
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- à l'arrière babord du Daffodil
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- le "POM-POM"
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- le canon anti aérien
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- Canon POM-POM ainsi nommé à cause du bruit caractéristique qu'il faisait lorsqu'on en tirait
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- ces treuils servaient à tirer les rames de wagons.
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- sur le pont coté babord
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- l'un des énormes treuils à vapeur
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- domicol
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Re: Le HMS DAFFODIL
Merci de nous montrer toutes ces épaves quasi estrangères pour nous les gens du Sud Et aussi de de si bien illustrer et documenter tes comptes rendus
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- Domi
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Re: Le HMS DAFFODIL
La suite en image Sources Historique GRIEME.ORG
Petit rectificatif: la seconde photo de mon 1er envoi n'est pas le TF3 mais son sister-ship, le TF2 qui a sombré qui a sombré le 13 juin 1940 au large de la pointe d'Ailly coulé au canon par les batteries cotières allemande.
Petit rectificatif: la seconde photo de mon 1er envoi n'est pas le TF3 mais son sister-ship, le TF2 qui a sombré qui a sombré le 13 juin 1940 au large de la pointe d'Ailly coulé au canon par les batteries cotières allemande.
- Fichiers joints
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- Le Daffodil a quai lors d'un chargement
- TF_Dieppe_1944.jpg (196.28 Kio) Vu 7017 fois
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- le dessin de l'épave à l'heure actuelle (Dessin Jean Luc LEMAIRE du GRIEME)
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- Treuil sur tribord
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- sur le pont coté babord!!
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- le safran babord
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- juste devant le safran, une pale d'hélice émerge du sable
- daffodill (31).JPG (126.59 Kio) Vu 7017 fois
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- le safran babord
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- le safran babord une explo très détaillée!!!
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- les entre-ponts
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- Une véritable tour Eiffel !i
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- les poutres de renfort pour supporter le poids des rames de wagons sur le pont
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- Quelques tacauds indomptés
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- a l'interieur du Daffodil
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- Pieces de treuils sur le pont
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- Matériel de traction épars sur le pont
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Re: Le HMS DAFFODIL
très belles images
fiche très bien détaillée merci de nous faire découvrir ces épaves
et en effet elle a l'air impressionnante, elle repose sur combien de mètres?
fiche très bien détaillée merci de nous faire découvrir ces épaves
et en effet elle a l'air impressionnante, elle repose sur combien de mètres?
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Galerie Flickr:https://www.flickr.com/photos/loic35/
- Domi
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Re: Le HMS DAFFODIL
Merci! Le HMS DAFFODIL repose à 8 miles au nord de Dieppe sur un fond entre 18 et 25 mètres suivant les marées.loïc35 a écrit :très belles images
fiche très bien détaillée merci de nous faire découvrir ces épaves
et en effet elle a l'air impressionnante, elle repose sur combien de mètres?
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Re: Le HMS DAFFODIL
J'ai eu l'occasion de plonger une fois dessus, c'est un super souvenir ! Pénétrations possibles (au fil) si vous le sentez. Je n'avais pas l'appareil photo, malheureusement...
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- Deepdiver
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Re: Le HMS DAFFODIL
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Re: Le HMS DAFFODIL
Deepdiver a écrit :
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