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Le Laplace baie de la Fresnaye près de Fort Lalatte

Le Laplace est une frégate météo de 92.5 mètres, propulsée par 2 machines à triples expansion développant 2750 ch chacune. Elle accueillait 92 hommes d’équipage.
Cette frégate fut achetée aux américains après la guerre pour effectuer des relevés météo entre le Portugal et les Açores. Le 14 Septembre 1950 elle quittait cette zone pour se diriger vers Saint-Malo afin d’inaugurer la nouvelle écluse reconstruite après la guerre. Le commandant avait prévu d’entrer à Saint Malo le 16 à marée haute et décida de passer la nuit du 15 dans la baie de la Fresnaye.


Il fit l’erreur de ne pas consulter les cartes qui indiquaient que la baie n’avait pas encore été déminée.

Vers 1 heure du matin une mine explosa provoquant une brèche au niveau de la salle des machines. Le navire se retourna en moins de 10 minutes provoquant la mort de 51 marins.


Les mines magnétiques étaient programmées pour exploser après un certain nombre de passages et durant la nuit le Laplace, à force d’oscillations dues au vent et au courant, fini par déclencher l’explosion.
L’épave complètement retournée gît par 20 mètres de fond, complètement retournée, dans le sud ouest de la bouée de danger isolé "Laplace".
1) la proue 2)l'ancre tribord à poste 3) l'autre ancre sur le sable 4) au niveau de la cassure
5) une machine 6) 7) les hélices 8) 9) 10) 11)

12) gorgones sur la coque 13) 14) 15) 16) les entrailles 17) 18) 19) 20) les membrures sur l'avant 21)...... 22) Cerianthe autour de l'épave 23) 24) osmni (objet sous marin non identifié) ou peut être un détecteur de polution ?? l'épave rejetant du mazout, visible en surface, depuis 1950....

Bonjour,
magnifique série, la visi avait l'ai correct ce jour la sur le Laplace (ex :USS Lorrain).
Une petite préférence pour la 1.


PS : Le OSMNI est un houlomètres.

Tu as fait du très beau travail compte tenu de la visi qui n'était malgré tout pas exceptionnelle.
Les hélices qui sont d'une taille respectable sont très bien rendues.
J'espère que cet hiver, vers Février, il y aura, au moment des petits coefficients quelques créneaux "cristallins" pour faire un carton sur cette épave qui est intéressante.

Tu as une super lumière au flash. Bravo !
Très belle série !

7,8,17 belles ambiances.

Ça fait plusieurs années que je ne suis pas allé plonger sue ce site. Mais là, c'est comme si on y était !

Pour moi les hélices

Merci pour vos commentaires

Je me suis vraiment régalé sur cette épave avec une mer d'huile comme j'en ai rarement vu
il manquait juste un brin de soleil mais bon on ne peut pas tout avoir

merci Tacaudjunior pour le houlomètre, chacun y était allé de son idée sur le bateau (personne n'a eu bon )

Très belle série...une ambiance très bien rendue...le genre de photos que j'apprécie
(Au passage, j'ai noté que tu es allé faire un tour sur un site qui m'est cher!!!)

très bel article et fort bien illustré par les photos !

merci Resse et sybouch

s'agit il du site histomar.net ?

loïc35 a écrit :merci Resse et sybouch

s'agit il du site histomar.net ?

Histomar est un site remarquable...mais je parle du GRIEME.

Superbes photos!

J'ai eu la chance d'y aller tremper mes palmes (en apnée) il y a 3 semaines avec les mêmes conditions que toi (temps gris mais belle visi)
On se demandait d'où pouvait provenir les taches de fioul en surface....

malgré de multiples pompages, il en reste encore
et par mer d'huile c'est assez impressionnant

loïc35 a écrit :malgré de multiples pompages, il en reste encore
et par mer d'huile c'est assez impressionnant

Mes premières plongées sur cette épave datent de 1982 et il y avait déjà des irisations importantes à l'approche de cette épave.
Mais, elles sont devenues encore plus importantes après les opérations de pompage !