Comme beaucoup de navire réquisitionnés et transformés par la marine de guerre allemande, le FRANKEN était un chalutier de pêche. Son numéro de matricule était PC 303. Le navire avait été construit par le chantier Norderwerft Köser & Meyer AG à Hambourg. Le navire mesurait 54,10 m de long pour 8,17 m de large. Il avait un tirant-d'eau de 3,73 m. Equipé d'un moteur triple expansion, il filait 12/13 nœuds en vitesse de croisière. Sorti des chantiers le 21 septembre 1937, il sera baptisé FRANKEN le 6 novembre de la même année.
En cet été 1942, les alliés mobilisent 237 navires divers pour préparer un raid sur Dieppe. Le but est de tester les futures techniques d’invasion, ce sera l’opération Jubilee. Elle consiste en une action éclair pour détruire les installations portuaires, le terrain d’aviation de St Aubin, les installations radar et les défenses côtières en amont et en aval de Dieppe.
Dès 0 h 40, les radars britanniques ont bien détectés la présence d’un convoi allemand qui longe la côte en descendant vers Dieppe, mais, chose obscure, cette information n’est suivie d’aucune réaction ! Problèmes de transmissions, mauvaise interprétation des destroyers (qui n’assureront donc pas une protection du flanc), crainte d’éveiller l’attention des Allemands par une interception ? La consigne de silence radio n’arrange rien, le choc sera donc inévitable.
Le convoi allemand est constitué de trois chalutiers armés (l’UJ 1404, UJ 1411 et un chasseur de mines) qui escortent cinq caboteurs dont un navire citerne. Ils sont partis d’Allemagne pour rejoindre Lorient et progressent la nuit en longeant le littoral pour éventuellement bénéficier des défenses côtières. La veille au soir, ils quittent Boulogne pour rallier Dieppe.
Soudain, à 3 h 47, une fusée éclairante illumine le groupe de débarquement. Découvrant la flottille arrivant sur son avant tribord, l’UJ 1411 ouvre le feu de toutes ses pièces. Eclairés comme en plein jour et sous les balles traçantes qui fusent, les commandos dans leurs frêles péniches se sentent bien vulnérables. Le SGB 5 augmente l’allure pour guider les "Eurekas" vers leurs plages respectives. Il devient alors la cible principale des tirs allemands. Rapidement, armement et radio sont hors d’usage, la chaudière est touchée et la moitié de l’équipage est blessé (il n’y aura cependant qu’une victime). Il rompt alors le combat à 4 h 07 et fait demi-tour. Au matin, des péniches le remorqueront jusqu’à Newhaven.
C’est maintenant la pagaille, les petits LCP se dispersent en cherchant à fuir le combat. Certains, touchés, rebroussent chemin, d’autres coulent ! Tous les survivants précipités à l’eau dans la nuit noire n’auront pas la chance d’être récupérés par les bateaux alliés. Du haut des falaises, la garnison allemande pense assister à l’une des nombreuses escarmouches nocturnes que se livrent régulièrement les vedettes et elle n’intervient pas.
Les destroyers HMS Brocklesby (anglais) et ORP Slazak (polonais) remarquent aussi les éclairs du combat mais ils en sont à 8 km, trop loin pour intervenir. Sous les fusées et les obus éclairants, le LCF 1 et le ML 346 s’interposent aux chalutiers armés et ripostent avec vigueur en incendiant l’UJ 1404, dont le commandant sera tué. Les matelots allemands sont contraints d’abandonner le navire.
A 5 h 15, les destroyers arrivent sur les lieux. Le HMS Brocklesby (classe Hunt) bombardera l’UJ 1404 toujours en flammes et le coulera. Il repêchera 25 survivants allemands.
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le Chasseur de sous-marins UJ1404 (ex FRANKEN)
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- le FRANKEN armé devient l'UJ1404
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- l'étrave déchiquetée et séparée du reste de l'UJ-1404
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- les tacauds protégés par l'étrave
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- l'étrave de l'UJ-1404 couchée sur babord
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- le tube du canon de "88" couché sur le sable
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- le canon de 88mm au sable à l'étrave
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- l'énorme guindeau à la cassure entre étrave et la chaudière
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- le vase d'expansion au dessus de la chaudière
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Re: le Chasseur de sous-marins UJ1404 (ex FRANKEN)
Super descriptif, qui donne envie de la visité.
Super dressage de tacauds, par la même occasion.
Super dressage de tacauds, par la même occasion.
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Re: le Chasseur de sous-marins UJ1404 (ex FRANKEN)
Tacaudjunior22 a écrit :Super descriptif, qui donne envie de la visité.
Super dressage de tacauds, par la même occasion.
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Re: le Chasseur de sous-marins UJ1404 (ex FRANKEN)
Bravo pour cette fiche
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Thierry
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Re: le Chasseur de sous-marins UJ1404 (ex FRANKEN)
On continue l'exploration!!! Ce jour, la visibilité et la clarté sont réellement exceptionnelle pour cette partie de La Manche...la profondeur est de 19 mètres et nous avons passé plus d'une heure sous l'eau avant que la "renverse" ne se fasse sentir...!!
(je deviens accroc à la mise en scène des bancs de tacauds!!! )
(je deviens accroc à la mise en scène des bancs de tacauds!!! )
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- le tas de charbon de propulsion ou du lest (on n'a pas pensé à vérifier!)
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- le pied de barre
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- au dessus du treuil..le volant de frein
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- le seul morceau de l'hélice émergeant du sable
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- un peu de mécanique !!!
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- la chaudière
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- le moteur triple expansion de l'UJ1404
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- Artificier allemand réglant la profondeur d'explosion d'une grenade sous-marine avant que celle-ci ne soit lancée sur une cible sous l'eaul
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- 2 grenades sous-marines (oups!!!)
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- grenades sous-marines (on ne touche pas !!!!!)
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Re: le Chasseur de sous-marins UJ1404 (ex FRANKEN)
pour finir, une image un peu plus nette du canon de 88 couché sur le sable à l'étrave (pas trop cachée par les tacauds...et une dernière...comme à la parade, les tacauds vous saluent...!!!!!
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- a droite..à gauche..le FINAL!!
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